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船用燃料油
船用燃料油
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船用燃料油
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船用燃料油
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船用燃料油
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船用柴油机与车辆用柴油机有什么不同
2020-02-06
1、压缩比不同:船用柴油压缩比即为压缩前后气缸内气体体积之比。发动机通过将空气与燃油混合燃烧,将热能转换为机械能,从而驱动设备工作。因柴油无爆震,故承受的压缩比可比汽油高(一般的,汽油机8~10:1,柴油机16~2
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船用燃料油厂家如何正确使用石油产品的视密度
2019-10-14
石油视密度值不能直船用燃料油厂家接用作交接计量计算商品质量用船用燃料油厂家,必须换算到石油标准密度规定温度下的密度值方能用于交接计量计算。这种换算需要进行温度尾数、密度尾数的修正。一般持证计量员要专i进行此项培训和考核。石油视密度值不能直接
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运动粘度使用应注意的问题
2019-10-14
答:运动粘度的数值必须跟温度连用,不指明温度的运动粘度无法判断其适用性。目前,一般表达轻柴油用20°C运动粘度,重柴油用50°C运动粘度,船用残渣型燃料油用50°C运动粘度。机械油、液压油用40°C运动粘度,其他类润滑油多采用100*C运动
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如何衡量船用燃料柴油的质量
2019-10-14
在使用中船用燃料柴油,船用燃料油通常用下列三种方式之-船用燃料柴油控制和衡量油品质量。(1)用国际标准控制质量国际航运界广泛接受的船用燃料油质星标准是国际标准组织制定的ISO8217标准(为2012年标准)其综合了船东、柴油机制造商、炼油
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船用燃油系统
2019-10-14
主、辅柴油机采用单一、高粘度、低品质的燃油不但可以取得明显的经济效益,同时亦消除了混合油中重质燃油和船用柴油不相溶的风险,其优越性是无可置疑的,问题的关键在于选择能真正燃用重质燃料的辅柴油机。整个燃油系统可以分成驳运、净化和供油三个部分。
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船用燃料油未来发展方向
2019-10-14
船用油主要用于水上运输,船用燃料油主要用作远洋船舶和航行于沿海沿江大型船舶的燃料。中国船用油市场处于增长期,2008年以来,即使中国经济受金融危机的影响,也保持持续增长态势。2011年,中国船用燃料油消费量达到1,900万吨。受益于国内市场
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